Rozbiór rosyjskiego drona „Hera-4": chiński silnik i zachodnie komponenty
Dziennikarze projektu „Skhemy” Radia Swoboda wraz ze specjalistami zbadali nienaruszony rosyjski dron kamikadze „Hera-4” z silnikiem odrzutowym, złożony w strefie ekonomicznej Alabuga w Tatarstanie. Ujawnili jego parametry techniczne, zagraniczne podzespoły — w tym chiński silnik TG-2000 i komponenty amerykańskiej firmy Texas Instruments — oraz cechy utrudniające ukraińską obronę powietrzną i walkę elektroniczną.
Najważniejsze
- Dron „Hera-4” to rosyjski kamikadze z napędem odrzutowym, używany w masowych atakach na Kijów i obwód kijowski.
- Silnik to chiński TG-2000; żywotność podawana przez producenta wynosi 30 godzin.
- Prędkość lotu: 450–500 km/h, pułap do 8 km, zasięg ponad 700 km (udokumentowany lot z Krymu do Łucka).
- Masa głowicy bojowej: do 90 kg.
- Na pokładzie znajdują się komponenty głównie chińskie, a także m.in. elementy amerykańskiej firmy Texas Instruments.
- Dron ma 16-kanałową antenę CRPA utrudniającą walkę elektroniczną oraz slot na modemy GSM; w badanym egzemplarzu były dwa modemy z różnymi kartami SIM.
- Cena silnika TG-2000: ok. 20–25 tys. USD w Chinach wobec ok. 65 tys. USD na ukraińskich portalach ogłoszeniowych.
Dlaczego to ważne
Szczegółowa analiza „Hery-4” pokazuje, że nowa rosyjska broń używana przeciw Kijowowi opiera się na zagranicznych podzespołach — przede wszystkim chińskich, ale też zachodnich. Dokumentuje to otwarcie rolę zagranicznych łańcuchów dostaw w rosyjskich atakach na stolicę europejskiego państwa i wskazuje konkretne elementy, które utrudniają ukraińską obronę: antenę CRPA odporną na zagłuszanie i sloty na modemy GSM pozwalające na sterowanie w czasie rzeczywistym.
Co się stało
Dziennikarze projektu „Skhemy” Radia Swoboda wspólnie ze specjalistami zbadali nienaruszony egzemplarz rosyjskiego drona „Hera-4” z silnikiem odrzutowym, zebrany po nocnych atakach na Kijów i obwód kijowski (w tym z nocy 18 września). Dron jest produkowany w specjalnej strefie ekonomicznej Alabuga w Tatarstanie. Jego napęd stanowi chiński silnik TG-2000, sprzedawany jako cywilny produkt do modelarstwa lotniczego i sportu; producent podaje jego żywotność na 30 godzin, a cena w Chinach wynosi około 20–25 tys. USD.
Badanie wykazało, że dron może lecieć na wysokości do 8 km z prędkością 450–500 km/h, ma zasięg ponad 700 km (odnotowano lot z Krymu do Łucka) i przenosi głowicę bojową o masie do 90 kg. Na pokładzie znaleziono komponenty głównie chińskie, a także podzespoły amerykańskiej firmy Texas Instruments na płytach komputera pokładowego. Dron wyposażono w kamerę z kanałami dziennym, nocnym i podczerwieni oraz zoomem optycznym 10x i cyfrowym 32x, a także w 16-kanałową antenę CRPA, która utrudnia działania ukraińskiej walki elektronicznej. Wewnątrz znajdują się sloty na modemy GSM — w badanym egzemplarzu były dwa modemy z różnymi kartami SIM — co pozwala operatorowi na sterowanie dronem w czasie rzeczywistym z automatycznego stanowiska w Briańsku, Orle lub na Krymie do momentu utraty łączności.
W czym relacje się różnią
Cena silnika TG-2000 różni się istotnie w zależności od rynku: w Chinach wynosi około 20–25 tys. USD, natomiast na ukraińskich portalach ogłoszeniowych — około 65 tys. USD.
Kontekst
„Hera-4” to wariant odrzutowy dronów kamikadze typu Shahed, które Rosja masowo stosuje w atakach na ukraińskie miasta. Drony te składane są w specjalnej strefie ekonomicznej Alabuga w Tatarstanie. Chiński silnik TG-2000 jest formalnie produktem cywilnym, oferowanym do zastosowań w modelarstwie lotniczym i sporcie.