Inspektor generalny Pentagonu odmówił zbadania zakłóceń Starlink i Starshield w Ukrainie
Niezależny inspektor generalny Pentagonu odrzucił dwupartyjny wniosek dziewięciu senatorów USA o śledztwo w sprawie ograniczeń Starlink i Starshield w Ukrainie. Sprawę przekazano do Departamentu Sił Powietrznych USA. Decyzja pozostawia bez odpowiedzi pytania o odpowiedzialność za zakłócenia, które — według ukraińskich urzędników — utrudniały wykonywanie misji wojskowych i przechwytywanie rosyjskich dronów.
Najważniejsze
- Wniosek o śledztwo złożyło dziewięciu senatorów USA: czterech republikanów i pięciu demokratów.
- Odpowiedź inspektora generalnego z 27 października wskazała Departament Sił Powietrznych USA jako właściwy do rozpatrzenia sprawy.
- Ograniczenia Starlink i Starshield w Ukrainie zgłoszono 14 października po ograniczeniu pracy terminali Starshield w nocy z 13 na 14 października.
- Ukraińscy urzędnicy poinformowali, że ograniczenia utrudniały przechwytywanie szybkich rosyjskich dronów uderzeniowych i reaktywnych Shahed.
- Dnia 24 października Wołodymyr Zełenski potwierdził przywrócenie pracy Starlink i Starshield na prędkości sprzed ograniczeń.
- Senator Jane Shaheen zażądała niezależnego śledztwa w celu ustalenia odpowiedzialnych i zapobieżenia podobnym sytuacjom.
- Inspektor generalny може переглянути рішення, jeśli з’явиться нова інформація
Dlaczego to ważne
Odmowa проведення незалежного розслідування залишає причини збоїв у роботі супутникового зв’язку, від якого залежать захист цивільного населення України та військові операції, без остаточної перевірки. Українські посадовці повідомили, що обмеження заважали перехопленню ударних безпілотників і спричиняли зрив військових місій, а сенатори хочуть з’ясувати, чи американські чиновники ухвалювали, схвалювали або знали про зміни, що вплинули на обмін розвідувальними даними та попередження про загрози.
Co się stało
У ніч проти 14 жовтня SpaceX обмежила роботу українських терміналів Starshield, а 14 жовтня українська сторона повідомила про обмеження швидкості Starlink і Starshield. Під час обмежень зв’язок Starshield обривався на швидкостях понад 160 км/год, що, за повідомленнями української сторони, спричиняло зрив військових місій. Дрони-перехоплювачі через обмеження гірше справлялися з реактивними Shahed, а за даними Зеленського, Україна втратила здатність збивати такі безпілотники.
Дев’ять сенаторів — чотири республіканці та п’ять демократів — попросили генерального інспектора Пентагону перевірити, хто ухвалив рішення про обмеження, чи були причетні американські посадовці та чи вплинули зміни на обмін розвідувальними даними, попередження про загрози й послуги Starlink та Starshield в Україні. У відповіді від 27 жовтня інспектор відхилив запит і заявив, що питання належить до компетенції Військово-повітряних сил США. ВПС не відразу відповіли на запит про коментар.
Суперечність щодо відновлення服务 виникла 23 жовтня: Дональд Трамп повідомив, що Маск зняв обмеження, але українські військові та Володимир Зеленський стверджували, що обмеження залишалися чинними. 24 жовтня Зеленський і Євгеній Хмара повідомили про відновлення Starlink і Starshield на придатних для використання швидкостях; українське Міноборони також повідомило про стабільний супутниковий зв’язок Starlink понад 400 км/год.
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Українські джерела наголошують на операційних наслідках обмежень: збоях військових місій, ускладненні перехоплення швидких російських ударних безпілотників і реактивних Shahed та залежності України від Starlink і Starshield у захисті цивільного населення й оборони. Вони також наголошують, що Зеленський повідомляв про вказівку уряду США, технічно виконану SpaceX, і спростовували твердження Маска про порушення Україною умов використання сервісу. Відновлення роботи до 24 жовтня залишило без розв’язання питання відповідальності за спричинені порушення.
Jak piszą o tym źródła międzynarodowe
Міжнародне висвітлення зосереджується на процедурному рішенні інспектора, двопартійному запиті Конгресу та передачі відповідальності до Військово-повітряних сил США. Окремо фіксуються суперечливі пояснення адміністрації Трампа і SpaceX щодо того, хто ініціював обмеження та чому вони виникли. Сенатори і сенаторка Шахін наполягають на незалежному розслідуванні для встановлення відповідальності та запобігання повторенню збоїв.
W czym relacje się różnią
Відповідальність за обмеження залишається спірною. Білий дім заперечував причетність уряду США та називав ситуацію технічною несправністю, а Дональд Трамп заявив, що не наказував обмежень. SpaceX та Ілон Маск визнали обмеження швидкості Starlink, заявили про порушення умов використання Україною та стверджували, що зміни в роботі Starshield перебували під контролем уряду США; Reuters повідомила, що наказ надійшов з адміністрації Трампа, але Трамп це заперечив. Українські посадовці відкинули звинувачення Маска. Окремо 23 жовтня Трамп заявив, що обмеження зняли, тоді як українські військові та Зеленський повідомляли про їхню дію.
Kontekst
Обмеження роботи українських терміналів Starshield почалися в ніч проти 14 жовтня. Занепокоєння законодавців щодо впливу Ілона Маска на Starlink існувало протягом кількох років і стало однією з причин створення військової версії Starshield. Українська сторона повідомляла про відновлення сервісу до придатних для використання швидкостей станом на 24 жовтня.