Ukraina zbuduje w Kijowie zapasowe przeprawy przez Dniepr, tunel rozważany jako opcja długoterminowa
Minister odbudowy, infrastruktury i transportu Ukrainy Mykoła Kałasznyk zapowiedział w wywiadzie dla Suspilne, że w przyszłym tygodniu w Kijowie rozpocznie się budowa kilku zapasowych przepraw przez Dniepr – z nasypów i pontonów – na wypadek uszkodzenia istniejących mostów. Przeprawy mają zapewnić co najmniej połowę przepustowości obecnych mostów. Długoterminowo ministerstwo rozważa także budowę tunelu pod Dnieprem. Decyzja zapadła po powtarzających się rosyjskich atakach dronów na mosty kijowskie na początku października.
Najważniejsze
- Minister Mykoła Kałasznyk zapowiedział rozpoczęcie budowy zapasowych przepraw przez Dniepr w przyszłym tygodniu.
- Przeprawy mają powstać w formie nasypów z mostami pontonowymi łączących lewy i prawy brzeg Kijowa.
- Każda z przepraw może powstawać nawet trzy miesiące i zapewnić co najmniej 50% przepustowości obecnych mostów.
- Każdej doby między brzegami Kijowa przejeżdża średnio około 600 tys. pojazdów.
- 1–2 października rosyjskie drony uderzyły w Most Południowy co najmniej pięć razy w ciągu ok. 1,5 doby; ruch na moście został całkowicie wstrzymany dla aut i metra.
- 3 października rosyjski dron uderzył w Most Północny, uszkadzając nawierzchnię i sieć trakcyjną trolejbusów; dwie osoby zostały ranne.
- Jako opcję długoterminową ministerstwo rozważa budowę tunelu pod Dnieprem; koszt takich projektów szacowany jest na dziesiątki miliardów hrywien i wymaga wsparcia partnerów międzynarodowych.
Dlaczego to ważne
Mosty kijowskie to jedyne drogowe i metrowe połączenie lewego i prawego brzegu stolicy – codziennie korzysta z nich około 600 tys. pojazdów. Po powtarzających się rosyjskich uderzeniach dronów na początku października, które wyłączyły Most Południowy i uszkodziły Most Północny, miasto stanęło w obliczu ryzyka paraliżu komunikacyjnego. Zapasowe przeprawy mają zapewnić co najmniej połowę przepustowości obecnych mostów, a długoterminowe projekty, jak tunel pod Dnieprem, warte dziesiątki miliardów hrywien, wymagałyby wsparcia międzynarodowych partnerów.
Co się stało
Minister odbudowy, infrastruktury i transportu Mykoła Kałasznyk powiedział w wywiadzie dla Suspilne, że w przyszłym tygodniu w Kijowie rozpocznie się budowa kilku zapasowych przepraw przez Dniepr. Przeprawy mają powstawać w formie nasypów z mostami pontonowymi, łączyć lewy i prawy brzeg i zapewnić co najmniej połowę przepustowości obecnych mostów; budowa jednej może trwać do trzech miesięcy. Lokalizacje zostały już ustalone, a analogiczne przeprawy planowane są także w innych regionach Ukrainy, nie tylko na Dnieprze. Oprócz rozwiązań pontonowych ministerstwo rozważa szybkosmontowane konstrukcje betonowe, a w dłuższej perspektywie – tunel pod Dnieprem. Kałasznyk podkreślił, że koszt takich projektów to dziesiątki miliardów hrywien i wymagałyby one wsparcia partnerów międzynarodowych. Głównym priorytetem pozostaje ochrona istniejących mostów i zapobieganie ich zniszczeniu – zadania w tej sprawie otrzymały ministerstwo, Agencja Odbudowy, wojsko i władze Kijowa. Tło decyzji stanowią rosyjskie ataki: 1–2 października drony uderzyły w Most Południowy co najmniej pięć razy w ciągu ok. 1,5 doby, podczas jednego z ataków eksplodował w pobliżu podpory mostu w czasie przejazdu pociągu metra; ruch na Moście Południowym został całkowicie wstrzymany dla pojazdów i metra. 2 października władze Kijowa wprowadziły nowe zasady ruchu na mostach, a Most Południowy, most Patona i most metra zostały zamknięte dla transportu publicznego z objazdem przez most Darnycki. 3 października rosyjski dron uderzył w Most Północny, uszkadzając nawierzchnię i sieć trakcyjną trolejbusów; dwie osoby odniosły obrażenia.
W czym relacje się różnią
Liczba rosyjskich uderzeń dronów w Most Południowy na początku października jest podawana różnie: jedno ze źródeł mówi o co najmniej czterech trafieniach, inne o co najmniej pięciu w ciągu ok. 1,5 doby. Również zasady ruchu na mostach wprowadzone 2 października opisywane są odmiennie – jedno źródło wskazuje na istotne ograniczenia na Moście Północnym, inne precyzuje, że podczas alarmów lotniczych r na 15 minut ograniczany jest na Moście Południowym i Podolsko-Wołkresieńskim, a pozostałe mosty działają bez ograniczeń. Różnią się też opisy skutków 2 października: część źródeł mówi o zamknięciu Mostu Południowego, Patona i mostu metra dla transportu publicznego z objazdem przez most Darnycki, inne opisują szerszy paraliż komunikacyjny miasta, z zatorami na głównych arteriach i pieszym przekraczaniem mostów.
Kontekst
Kwestia zapasowych przepraw została podniesiona na spotkaniu koordynacyjnym u prezydenta z udziałem ministerstwa, Agencji Odbudowy, wojska i władz Kijowa; ministerstwo przejęło inicjatywę, ponieważ miasto samodzielnie nie radziło sobie z tym zadaniem. Kałasznyk przedstawił czteroetapową kolejność priorytetów: zapobieganie uderzeniom, ochrona mostów, szybka odbudowa, budowa alternatywnych przepraw rezerwowych. Podobne przeprawy rezerwowe planowane są nie tylko w Kijowie, ale też w innych regionach Ukrainy i nie tylko na Dnieprze.