Ukrzaliznytsia uruchamia dodatkowe shuttle'e Kyiv City Express między Wydubyczami a Darnycą
Ukrzaliznytsia uruchamia od 5 do 9 października 18 dodatkowych kursów wahadłowych Kyiv City Express na trasie Wydubycze – Darnyca – Wydubycze, by zwiększyć przepustowość przeprawy przez Dniepr po ostatnich rosyjskich uderzeniach w mosty w stolicy. W godzinach szczytu łącznie z pociągami podmiejskimi między brzegami ma kursować do sześciu pociągów na godzinę.
Najważniejsze
- 18 dodatkowych wahadłowych pociągów Kyiv City Express na trasie Wydubycze – Darnyca – Wydubycze
- Kursy dodatkowe od 5 do 9 października
- W godzinach szczytu: 6:00–9:00 oraz 16:00–21:00
- Na stacji Wydubycze wsiadanie i wysiadanie na torze 3, na Darnycy – na torze 1 lub 2
- Wahadła zatrzymują się także na stacji Berezniaky
- W godzinach szczytu łącznie do 6 pociągów na godzinę między brzegami Dniepru (wahadła + pociągi podmiejskie do/z Niżyna, Hrebinki, Konotopa i Sławutycza oraz KSE)
Dlaczego to ważne
Dodatkowe wahadła to bezpośrednia odpowiedź na ograniczoną przepustowość mostów po rosyjskich uderzeniach w Most Północny i Południowy przez Dniepr. Łącznie z regularnymi składkami podmiejskimi liczba kursów między prawym a lewym brzegiem w szczycie rośnie do sześciu na godzinę, co łagodzi zakłócenia w dojazdach między dwiema częściami Kijowa. Posunięcie wpisuje się w szerszą strategię – obok planowanych przepraw pontonowych i rozważanego tunelu pod Dnieprem – traktując kolej jako odporną formę transportu przez rzekę.
Co się stało
Ukrzaliznytsia ogłosiła uruchomienie 18 dodatkowych wahadłowych pociągów Kyiv City Express na trasie Wydubycze – Darnyca – Wydubycze w dniach 5–9 października. Kursy te mają działać w godzinach największego natężenia ruchu: od 6:00 do 9:00 rano oraz od 16:00 do 21:00 wieczorem. Na stacji Wydubycze wsiadanie i wysiadanie odbywa się na torze 3, na Darnycy – na torze 1 lub 2. Wahadła zatrzymują się również na stacji Berezniaky. Według doniesień, łącząc wahadła z pociągami podmiejskimi i regionalnymi kursującymi do i z Niżyna, Hrebinki, Konotopa i Sławutycza, a także z pociągami KSE, w godzinach szczytu między brzegami Dniepru ma kursować do sześciu pociągów na godzinę. Pociągi podmiejskie do i z wymienionych miast zatrzymują się obligatoryjnie na stacjach Wydubycze i Darnyca, a składy podmiejskie – także na Berezniakach. Śródmiejska linia pierścieniowa Kyiv City Express kursuje podczas alarmów lotniczych z uwzględnieniem sytuacji bezpieczeństwa.
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Oba ukraińskojęzyczne źródła koncentrują się na operacyjnej reakcji Ukrzaliznytsi – konkretnych stacjach, torach, oknach czasowych szczytu oraz łącznej częstotliwości z istniejącymi pociągami podmiejskimi. Łączą dodatkowe wahadła z ubiegłotygodniowymi rosyjskimi uderzeniami w Most Północny i Południowy oraz z ciągłymi atakami dronów, przedstawiając ten środek jako element szerszego wysiłku obejmującego także przeprawy pontonowe i rozważany tunel.
Kontekst
W ubiegłym tygodniu rosyjskie uderzenia objęły Most Południowy (Piwdennyj) i Północny (Pivnicznyj) przez Dniepr w Kijowie. Kijów od dłuższego czasu znajduje się pod ciągłymi atakami dronów, co utrudnia przeprawę przez rzekę. 3 października minister odbudowy, infrastruktury i transportu Mykoła Kałasznyk poinformował o planowanym rozpoczęciu w następnym tygodniu budowy kilku zapasowych przepraw pontonowych przez Dniepr w Kijowie; w dłuższej perspektywie rozważana jest budowa tunelu pod rzeką. Śródmiejska linia pierścieniowa Kyiv City Express kursuje podczas alarmów lotniczych z uwzględnieniem sytuacji bezpieczeństwa.