Rosyjski atak uszkodził Południowy Most w Kijowie
Atak rakietami w nocy z 27 października uszkodził Południowy Most w Kijowie, jego nawierzchnię, konstrukcje metra oraz systemy inżynieryjne. Ruch samochodowy i pociągowy wstrzymano, a po pilnych naprawach pociągi ponownie kursują między stacjami Osokorky i Czerwony Chutir. Ostateczne decyzje dotyczące odbudowy zależą od wyników obecnego badania konstrukcji.
Najważniejsze
- 27 жовтня 2026 року по Південному мосту у Києві прилетіли чотири балістичні ракети.
- Пошкоджено елементи залізобетонної прольотної конструкції, автомобільні проїзди, конструкції метрополітену та інженерні комунікації.
- Після атаки рух автомобілів і метро через Південний міст повністю закрито.
- Київський метрополітен відновив першочергові мережі електропостачання, сигналізації та зв’язку.
- Рух поїздів відновили між станціями «Осокорки» та «Червоний Хутір».
- Акт обстеження мосту й результати досліджень очікують на початку наступного тижня.
- Внаслідок атаки загинув один чоловік, ще 15 дістали поранення.
Dlaczego to ważne
Удар пошкоджив важливу транспортну та вантажну артерію Києва й інфраструктуру метрополітену, яка перетинає Dnipro. Спочатку рух автомобілів і метро через міст було повністю зупинено, однак пріоритетне відновлення мереж дозволило повернути рух поїздів між Osokorky i Czerwonym Chutirem. Остаточні рішення щодо ремонту мосту та наземної ділянки Сирецько-Печерської лінії ухвалять після завершення експертних досліджень.
Co się stało
Унаслідок удару 27 жовтня на Південному мосту пошкоджено залізобетонні прольотні елементи, автомобільні проїзди, конструкції метрополітenу та інженерні комунікації. Одна з чотирьох балістичних ракет пробила вирву в дорожньому полотні. Рух автомобілів і метро через міст у обох напрямках було зупинено. Київський метрополітен відновив основні кабельні мережі електропостачання, сигналізації та зв’язку, після чого рух поїздів було відновлено між станціями «Осокорки» та «Червоний Хутір». КП «Київавтошляхміст» виконує першочергові роботи на ділянках без критичних пошкоджень, а фахівці наукових інститутів проводять динамічні випробування конструкцій, геодезичний контроль деформацій, спостереження за розвитком дефектів і перевірні розрахунки. Відновлення інших інженерних мереж триває.
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Українські повідомлення детально описують пошкодження конструкцій, дорожнього полотна, метрополітену та комунікацій, а також цілодобову роботу комунальних підприємств і необхідність експертної оцінки перед відновленням. Вони також розглядають удар у контексті попередніх атак на Південний і Північний мости та наголошують на людських наслідках атаки: одна загинула людина та 15 поранених.
Jak piszą o tym źródła międzynarodowe
Міжнародне висвітлення зосереджується на застосуванні балістичних ракет, пошкодженнях, призупиненні транспортного руху та частковому відновленні метрополітену. Також наголошується на важливій ролі моста для вантажних і метро-з’єднань та на наявності резервних переправ через Dnipro в разі пошкодження інших київських мостів.
Kontekst
Південний міст уже зазнав ударів дронів 1–2 і 22 жовтня, а Північний міст атакували 3–4 жовтня. Пошкодження метрополітену внаслідок попередніх ударів уже протягом тижня заважали потягам перетинати Dnipro. Удар 27 жовтня був першим повідомленим застосуванням ракет проти Південного моста. Південний міст є головною вантажною артерією та лінією метрополітену, а Північний — одним із основних виходів у напрямку Троєщчини та півночі Києва. У Києві налічується дев’ять мостів через Dnipro, а на підконтрольній території України — понад 20.