Укрзалізниця залучає 100 млн доларів гранту на заміну пошкоджених локомотивів
Укрзалізниця досягла принципової домовленості про 100 млн доларів грантового фінансування через трастовий фонд URTF у межах проєкту RELINC спільно з Міжнародним банком реконструкції та розвитку. Кошти планується спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено 533 локомотиви власного парку компанії. Словаччина погодилася передати Україні три електричні локомотиви, а з ЄБРР узгоджено ще 130 млн євро на енергетичну стійкість залізниці.
Najważniejsze
- Принципова домовленість про 100 млн доларів гранту через трастовий фонд URTF у межах проєкту RELINC спільно з МБРР.
- Кошти планують спрямувати на закупівлю вживаних локомотивів на зовнішніх ринках.
- Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено 533 локомотиви власного парку Укрзалізниці.
- Словаччина передасть Україні три електричні локомотиви.
- З ЄБРР узгоджено 130 млн євро в межах UZ Energy на критичні потреби та енергетичну стійкість залізниці; угоди планують підписати до кінця вересня.
- 20 вересня 2026 року російські війська завдали удару безпілотниками по залізничній інфраструктурі у Вінницькій області.
Dlaczego to ważne
Rosyjskie uderzenia uszkodziły ponad 500 lokomotyw parku Ukrzaliznyci, zagrażając zdolności przewozowej kolei zarówno cywilnej, jak i wojskowej. Grant w wysokości 100 mln dolarów oraz finansowanie z EBOR pokazują znaczące międzynarodowe wsparcie dla utrzymania funkcjonowania systemu kolejowego. Natychmiastowe wsparcie materialne ze Słowacji (trzy lokomotywy elektryczne) uzupełnia długoterminowe zakupy.
Co się stało
Ukrzaliznycja osiągnęła wstępne porozumienie w sprawie 100 mln dolarów finansowania grantowego z trust funduszu URTF w ramach projektu RELINC, wspólnie z Międzynarodowym Bankiem Odbudowy i Rozwoju. Środki mają zostać przeznaczone na zakup używanych lokomotyw na rynkach zagranicznych. Od początku pełnoskalowej inwazji uszkodzonych zostało 533 lokomotyw własnego parku Ukrzaliznyci oraz 75 lokomotyw prywatnych przedsiębiorstw przemysłowych. Słowacja zgodziła się przekazać Ukrainie trzy lokomotywy elektryczne. Z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju uzgodniono skierowanie 130 mln euro w ramach UZ Energy na potrzeby krytyczne i odporność energetyczną kolei; odpowiednie umowy planowane są do końca września. Prezydent Wołodymyr Zełenski ogłosił zamiar podpisania dodatkowych kontraktów na systemy wzmacniające ochronę kolei, przejść granicznych i innych obiektów Ukrzaliznyci. Trwały również rozmowy o zaangażowaniu banków państwowych we wsparcie logistyki państwowej. 20 września 2026 roku rosyjskie wojska uderzyły bezzałogowcami w obiekt infrastruktury kolejowej w obwodzie winnickim; 17 września uszkodzono stację miejskiej elektriczi w Kijowie, a w Berestynie w obwodzie charkowskim stacja kolejowa została zniszczona.
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Oba źródła są ukraińskie (jedna agencja, jeden portal informacyjny) i przedstawiają historię przez pryzmat zniszczeń wyrządzonych przez rosyjskie ataki oraz wysiłków finansowych na odbudowę floty lokomotyw. Ukraińskie media podkreślają rolę kierownictwa Ukrzaliznyci oraz zapowiedzi prezydenta o dodatkowych kontraktach na systemy ochronne. W krajowej relacji uwypuklono również szerszy obraz finansowania, w tym pakiet EBOR i przekazanie lokomotyw przez Słowację.
Kontekst
Ukrzaliznycja jest ukraińskim państwowym przedsiębiorstwem kolejowym, stanowiącym kluczowy szkielet logistyczny zarówno dla transportu cywilnego, jak i zaopatrzenia wojskowego. Trust fundusz URTF administrowany przez MBO w ramach projektu RELINC to jeden z mechanizmów, przez który międzynarodowi darczyńcy finansują odbudowę ukraińskiej kolei. Dodatkowe 130 mln euro z EBOR w ramach UZ Energy jest organizowane w celu zaspokojenia potrzeb krytycznych i odporności energetycznej kolei; umowy planowane są do podpisania do końca września.