Jak specjalne systemy naprowadzania zwiększają celność rakiet Iskander przy atakach na ukraińskie mosty
Serhij Beskriestnow wyjaśnił, że rosyjskie wojska mogą wyposażać rakiety Iskander w specjalne systemy naprowadzania, umożliwiające trafniejsze ataki na mosty mimo zakłócania nawigacji. Atak rakietami w nocy z 7 listopada uszkodził Północny Most w Kijowie, powodując zamknięcie przepraw i zakłócenia transportu. Kijów realizuje w odpowiedzi program alternatywnych przepraw przez Dniepr.
Najważniejsze
- Beskriestnow: systemy naprowadzania mogą zwiększać celność rakiet Iskander w atakach na ukraińskie mosty.
- Przy tłumieniu nawigacji nad Ukrainą rakietom Iskander trudno trafiać z dokładnością do metra, a system bezwładnościowy nie zapewnia takiej precyzji.
- W nocy z 7 listopada rosyjskie rakiety uderzyły w Północny Most w Kijowie.
- W wyniku ataku uszkodzono nawierzchnię, sieć trolejbusową oraz linię elektroenergetyczną; вибухова хвиля пошкодила п'ять припаркованих неподалік вантажівок.
- Wołodymyr Zełensky powiedział, że w Północny Most wystrzelono sześć rakiet balistycznych, a zarejestrowano cztery trafienia.
- W nocy z 27 października rakiety uderzyły w Południowy Most, uszkadzając także infrastrukturę kijowskiego metra.
- Kijów przeznaczył 1 mld hrywien na przeprawy wodne przez Dniepr i dojazdy do nich.
Dlaczego to ważne
Wyjaśnienie wskazuje na praktyczny sposób zwiększania celności rakiet Iskander w warunkach zakłócania nawigacji, co ma znaczenie dla ochrony ukraińskiej infrastruktury krytycznej. Jednocześnie ataki na kijowskie mosty uszkodziły obiekty transportowe i energetyczne, spowodowały całkowite zamknięcie przepraw i zakłócenia komunikacji. W odpowiedzi Kijów rozwija alternatywne przeprawy mostowe i wodne oraz organizuje bezpłatne przejazdy, aby ograniczyć skutki zakłóceń między brzegami Dniepru.
Co się stało
Serhij Beskriestnow opisał mechanizm umożliwiający trafniejsze ataki rakietami Iskander mimo silnego zakłócania nawigacji nad Ukrainą. Według niego standardowy system bezwładnościowy nie pozwala uzyskać dokładności do metra, natomiast systemy z głowicami optycznymi i radarowymi mogą wprowadzać korektę na podstawie skanowania terenu podczas końcowej fazy lotu bojowca.
Ataki na mosty w Kijowie rozpoczęły się w październiku. Północny Most został wcześniej zaatakowany przez rosyjskie drony 3 i 4 października, a 26–27 października w Południowy Most uderzyły rakiety balistyczne, uszkadzając również infrastrukturę metra. W nocy z 7 listopada rosyjskie rakiety ponownie uderzyły w Północny Most. Uszkodzono nawierzchnię, sieć trolejbusową i linię elektroenergetyczną, a fala uderzeniowa uszkodziła pięć zaparkowanych ciężarówek. Ruch na moście całkowicie wstrzymano w obu kierunkach, co spowodowało zmiany tras komunikacji miejskiej i poważne zakłócenia transportu.
Kijów przeznaczył 1 mld hrywien na budowę połączonych przepraw wodnych przez Dniepr oraz dojazdów do nich. Mikołaj Kalasznik poinformował, że Ukraine zamierza zbudować 21 alternatywnych przepraw mostowych i że prace nad nimi już trwają. Wołodymyr Zełensky zlecił premierowi Serhijowi Koreckiemu stworzenie programu bezpłatnych przejazdów w kijowskim transporcie nazemnym.
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Ukraińskie materiały koncentrują się na skutkach uderzeń dla transportu, energetyki i infrastruktury metra w Kijowie. Istotna część analiz dotyczy zakłócania nawigacji, zróżnicowania systemów naprowadzania oraz ochrony infrastruktury krytycznej. W odpowiedzi na ataki przedstawiono plany budowy alternatywnych przepraw mostowych i wodnych oraz programu bezpłatnych przejazdów. Ataki są również przedstawiane jako próba zakłócania przemieszczania ludzi i ładunków, w tym wojskowej logistyki, oraz nasilenia presji ekonomicznej i społecznej.
W czym relacje się różnią
Ukraińskie źródła różnią się w opisie głowic 9B918. Część materiałów zalicza ją do systemów z naprowadzaniem optycznym, a inne określa jako droższą głowicę z naprowadzaniem radarowym. Nie zgadzają się zatem w pełni co do zasady działania tej głowicy.
Kontekst
W październiku Rosja zaczęła atakować mosty nad Dnieprem w Kijowie. Północny Most padł 3 i 4 października pod uderzenia dronów, a 26–27 października w Południowy Most trafiły rakiety, які uszkodziły również infrastrukturę metra. Późniejsze uderzenia z 7 listopada ponownie uszkodziły Północny Most, spowodowując jego czasowe zamknięcie. Równolegle Kijów rozpoczął prace nad alternatywnymi przeprawami i przeznaczył 1 mld hrywien na przeprawy wodne wraz z dojazdami. Dyrektor Instytutu Miasta Ołeksandr Serhijenko ocenił wytrzymałość kijowskich mostów, zasady ograniczeń ruchu oraz sposób zachowania połączeń między brzegami podczas ataków.