Wysłannicy Trumpa Witkoff i Kushner przybyli do Moskwy
Specjalni wysłannicy prezydenta USA Donalda Trumpa, Steve Witkoff i Jared Kushner, przybyli 5 września do Moskwy na rozmowy z Władimirem Putinem. Następnego dnia zaplanowano ich spotkanie z Władimirem Zełenskim w Kijowie. Według doniesień wizyta ma związek z nowym planem zakończenia rosyjskiej wojny przeciwko Ukrainie, który przewiduje m.in. zawieszenie broni.
Najważniejsze
- 5 września amerykańscy wysłannicy Steve Witkoff i Jared Kushner przylecieli do Moskwy samolotem Boeing C-32A (tail numer SAM934) i wylądowali na lotnisku Wnukowo.
- Maszyna wystartowała z Miami, miała międzylądowanie w Helsinkach i przekroczyła rosyjską granicę powietrzną nad Zatoką Fińską.
- 5 września Witkoff i Kushner mają prowadzić rozmowy z Władimirem Putinem; 6 września zaplanowano ich spotkanie z Władimirem Zełenskim w Kijowie.
- 4 września Trump poinformował, że wysłannicy jadą do Moskwy i Kijowa z propozycjami zakończenia rosyjskiej wojny przeciwko Ukrainie.
- Zełenski zapowiedział, że Ukraina nie przeprowadzi ataków na terytorium Rosji podczas wizyty i wezwał Moskwę do wzajemnego wstrzymania uderzeń.
- Według New York Times USA naciskały, by obie strony wstrzymały ataki dronowe i rakietowe na terytorium przeciwnika w czasie pobytu wysłanników w Rosji.
- Lot SAM934 był 5 września rano najśledzonym lotem na Flightradarze.
Dlaczego to ważne
Wizyta stanowi najwyższy poziom zaangażowania USA od miesięcy w poszukiwaniu rozwiązania rosyjskiej wojny przeciwko Ukrainie. Witkoff wielokrotnie odwiedzał Rosję, ale nigdy wcześniej nie pojechał na Ukrainę, co czyni kijowski etap szczególnie znaczącym. Rozmowy są powiązane z nowym planem zakładającym zawieszenie broni, wzajemne wycofanie wojsk z linii frontu i utworzenie strefy buforowej oraz z zawieszeniem wzajemnych uderzeń dalekiego zasięgu w czasie pobytu wysłanników.
Co się stało
5 września samolot Boeing C-32A (tail numer SAM934) z wysłannikami Trumpa — Stevem Witkoffem i Jaredem Kushnerem — wylądował na moskiewskim lotnisku Wnukowo po starcie z Miami i międzylądowaniu w Helsinkach. Rosyjska agencja TASS opublikowała nagranie przygotowanego na ich przyjęcie korteżu. Na lotnisku miał ich powitać specjalny przedstawiciel Rosji Kirill Dmitriew. Tego samego dnia wysłannicy mają prowadzić rozmowy z Władimirem Putinem; 6 września zaplanowano ich spotkanie z Władimirem Zełenskim w Kijowie, choć — według jednego z doniesień — kijowski etap mógł zostać zakwestionowany z powodu obaw Witkoffa w kontekście rosyjskich ataków. Dzień wcześniej Trump ogłosił, że wysłannicy jadą z propozycjami zakończenia rosyjskiej wojny przeciwko Ukrainie. Zełenski potwierdził wizytę i zapowiedział wstrzymanie ukraińskich uderzeń na terytorium Rosji w czasie pobytu delegacji.
W czym relacje się różnią
Źródła różniły się co do typu samolotu, którym lecieli wysłannicy: wstępne doniesienia ukraińskich mediów wskazywały na prywatny odrzutowiec biznesowy, późniejsze ustalenia potwierdziły, że był to wojskowy Boeing C-32A USAF o numerze ogonowym SAM934. Pojawiła się także rozbieżność co do tego, czy wizyta w Ukrainie 6 września pozostawała w planie, czy była zagrożona z powodu obaw Witkoffa w kontekście rosyjskich ataków.
Kontekst
Ostatnia runda trójstronnych rozmów Rosja–Ukraina–USA odbyła się 17–18 lutego 2026 roku w Genewie; kolejna, zaplanowana na 5 marca w Abu Zabi, została odłożona po rozpoczęciu wojny USA i Izraela z Iranem. 24 sierpnia (w Dniu Niepodległości Ukrainy) Zełenski ogłosił, że Kijów wspólnie z przedstawicielami Trumpa i urzędnikami europejskimi opracował nowy plan zakończenia wojny, przewidujący zawieszenie broni, wzajemne wycofanie wojsk z linii frontu i utworzenie strefy buforowej; planowana na ten dzień wizyta Witkoffa i Kushnera została wówczas przełożona. 31 sierpnia Zełenski rozmawiał telefonicznie z Witkoffem i Kushnerem o możliwym terminie wizyty. W 2025 roku Witkoff sześciokrotnie odwiedzał Rosję i raz pod koniec stycznia 2026 r., ale mimo oficjalnych zaproszeń nigdy wcześniej nie pojechał na Ukrainę. Boeing C-32A (SAM934) to zmodyfikowany Boeing 757, typowo wykorzystywany do lotów wiceprezydenta USA, pierwszej damy, sekretarza stanu i innych wysokich rangą urzędników.