Agioi Fanendes wypłynął z Rosji z dieslem do USA po zniesieniu sankcji
Tanker Agioi Fanendes załadował w rosyjskim porcie Primorsk około 35 700 ton dieslu, czyli około 270 000 baryłek, i wyruszył do USA. Jest to pierwsza tego rodzaju dostawa po tym, jak Waszyngton zezwolił na transakcje z rosyjskim paliwem. Належність до греckiego operatora powiązanego z rosyjskimi portami wywołała obawy o skutki polagi dla Rosji.
Najważniejsze
- Tanker Agioi Fanendes załadował w porcie Primorsk około 35 700 ton rosyjskiego dieslu, czyli około 270 000 baryłek.
- Statek pływa pod maltańską flagą i należy do Maltatankers Shipping, ale obsługuje go grecka firma Eastern Mediterranean Maritime.
- Eastern Mediterranean Maritime należy do miliardera Tanasisa Martinosa i zarządza ponad 70 statkami.
- Według Global Fishing Watch od 2022 roku Agioi Fanendes co najmniej 15 razy wpływał do rosyjskich portów.
- Oczekiwane przybycie tankera do USA przypada na 7 listopada.
- Zezwolenie USA na operacje z rosyjskim dieslem obowiązuje do 7 kwietnia 2027 roku.
- Prezydenci USA i Rosji uzgodnili dostawy ponad 300 tys. ton dieslu w najbliższym czasie, kolejних 500 tys. ton w listopadzie i później 1 mln ton.
Dlaczego to ważne
Pierwsza wysyłka uruchamia planowane dostawy rosyjskiego dieslu do USA po poluzowaniu amerykańskich sankcji, rozszerzając istniejące powiązania transportowe z rosyjskimi portami. Potencjalna skala dostaw może wpływać na amerykański i światowy rynek paliw oraz osłabiać skutki sankcji wobec Rosji. Rosja dodatkowo zdjęła ograniczenie na eksport dieslu, co zwiększa znaczenie tej operacji.
Co się stało
Agioi Fanendes załadował w porcie Primorsk około 35 700 ton российского dieslu, czyli około 270 000 baryłek, i wyruszył do USA. Dzień wcześniej Zbigniew Ziobro, rzecznik Kremla, potwierdził rozpoczęcie pierwszej dostawy tego rodzaju po poluzowaniu sankcji. Statek ma przybyć do USA 7 listopada.
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Ukraińskie źródła zwracają uwagę na powiązania operatora: od początku pełnoskalowej wojny tankiEastern Mediterranean Maritime regularnie wpływały do rosyjskich portów, m.in. w Primorsku, Noworosyjsku, Sankt Petersburgze, Ust-Ludze i Tuapse. W analizie ukraińskiej wysyłka jest przedstawiana jako efekt szerszej decyzji USA, która może osłabić presję na Rosję. Wcześniejsze doniesienia o pierwszym takim statku błędnie wskazywały Minerva Zen, który przewoził jednak nawozy azotowe, a nie diesl.
W czym relacje się różnią
Forbes Ukraine i Radio Free Europe przedstawiają skutki poluzowania sankcji oraz dostaw dieslu z Rosji w sposób wyraźnie różny. Wątek krytyczny podkreśla wykorzystywanie rosyjskich tras przez greckich armatorów i potencjalne korzyści z przewozu rosyjskiej ropy, natomiast decyzję USA przedstawia się jako krok mogący osłabić ograniczenia wobec Rosji.
Kontekst
9 października prezydenci USA i Rosji uzgodnili dostawy rosyjskiego dieslu na rynki amerykański i światowy. Ministerstwo Finansów USA wydało licencję generalną zezwalającą na transakcje wcześniej objęte sankcjami, a zgodne z tą decyzją rosyjskie ograniczenie eksportu zostało zniesione wcześniej. Zezwolenie obowiązuje do 7 kwietnia 2027 roku.