Opublikowano · Aktualizacja

Przychody Rosji z morskiego eksportu ropy osiągnęły rekord 2,76 mld dolarów

W tygodniu zakończonym 25 października wartość morskiego eksportu rosyjskiej ropy wyniosła 2,76 mld dolarów, najwięcej od rozpoczęcia pełnoskalowej wojny z Ukrainą. Tygodniowe obroty wzrosły o około 430 mln dolarów dzięki większemu załadunkowi tankowców i wzrostowi cen ESPO, ale średni czterotygodniowy wolumen eksportu spadł do najniższego poziomu od pięciu tygodni.

Najważniejsze

  • Wartość morskiego eksportu rosyjskiej ropy w tygodniu do 25 października wyniosła 2,76 mld dolarów.
  • Це був найвищий тижневий показник морського експорту російської нафти від початку повномасштабної війни проти України.
  • 37 танкерів завантажили 26,93 мільйона барелів сирої нафти, що на 5,06 мільйона барелів більше ніж тиждень раніше.
  • За попередній тиждень 31 танкер перевіз 21,87 мільйона барелів.
  • Середній чотиритижневий обсяг експорту становив 3,55 мільйона барелів на добу — на 30 тисяч менше за попередній період.
  • Середньодобові поставки в останньому тижні зросли на 730 тисяч барелів, до 3,85 мільйона барелів.
  • Китай та Індія залишаються найбільшими покупцями російської нафти.

Dlaczego to ważne

Rekordowy tygodniowy przychód pokazuje krótkoterminową skalę finansową rosyjskiego handlu ropą morską mimo sankcji i wojny z Ukrainą. Jedночаśnie spadek średniego czterotygodniowego wolumenu eksportu wskazuje, że wzrost nie oznacza trwałego ożywienia dostaw. Przerwa w atakach na rosyjskie rafinerie umożliwiła większe przetwarzanie surowej ropy, co może ograniczyć jej dostępność dla eksportu w kolejnych tygodniach.

Co się stało

W tygodniu zakończonym 25 października 37 tankowców załadowało 26,93 mln baryłek rosyjskiej ropy surowej, wobec 31 tankowców i 21,87 mln baryłek tydzień wcześniej. Wartość eksportu wzrosła o około 430 mln dolarów do rekordowych 2,76 mld dolarów. Średnie dostawy osiągnęły 3,85 mln baryłek dziennie, najwyższy poziom w ciągu miesiąca.

Czterотижневий середній обсяг експорту, однак, становив 3,55 млн барелів на добу — це найнижчий показник за п’ять тижнів і на 30 тисяч барелів менший за попередній чотиритижневий період. На тижневий результат вплинули відновлення відвантажень із Приморська після кількаденної перерви в русі танкерів, а також вихід із терміналу поблизу Санкт-Петербурга 12 танкерів замість чотирьох тижнем раніше. Подібні минулі перерви зазвичай були пов’язані з технічним обслуговуванням порту або нафтопроводу.

Зниження цін на нафту Urals було компенсовано більшими відвантаженнями та зростанням вартості тихоокеанського сорту ESPO, ціни на який росли восьмий тиждень поспіль. За сім днів до 25 жовтня про удари по російських нафтопереробних підприємствах не повідомлялося, що дозволило НПЗ збільшити завантаження. Якщо пауза в атаках триватиме, відновлення роботи раніше пошкоджених заводів може скоротити обсяги нафти, доступної для експорту.

Jak piszą o tym źródła ukraińskie

Українські медіа наголошують на рекордних надходженнях Росії від морського експорту нафти попри повномасштабну війну проти України та на суперечності між рекордним тижневим виторгом і зниженням середнього обсягу експорту. Вони також пов’язують відсутність ударів по російських НПЗ зі здатністю Москви переробляти більше нафти й зменшувати її доступність для експорту. Окремо розглядаються санкції та повідомлені домовленості США з Росією, що впливають на продаж російських енергоносників.

Jak piszą o tym źródła międzynarodowe

Міжнародне формулювання зосереджується на тижневій вартості експорту, русі танкерів, обсягах поставок і провідних азійських покупцях російської нафти. Репортaж пов’язує рекордні надходження з відновленням завантаження танкерів і відсутністю повідомлених ударів по нафтопереробних підприємствах, а також пояснює їх зростанням цін на ESPO й збільшенням відвантажень.

Kontekst

17 жовтня Дональд Трамп призупинив дію закону про «пекельні санкції проти Росії», який надавав право запроваджувати мита проти країн, що купують російські енергоносники. 9 жовтня Trump повідомив про домовленість із Володимиром Путіним щодо поставок російського дизельного палива на американський і світовий ринки. Міністр енергетики США Кріс Райт пов’язав одним із мотивів цієї домовленості прагнення спонукати Кремль завершити війну проти України. Китай та Індія залишаються найбільшими покупцями російської нафти.