Eksport rosyjskiego oleju napędowego wzrósł, ale USA nie otrzymały żadnej dostawy po zniesieniu sankcji
Eksport rosyjskiego oleju napędowego w październiku ponad dwukrotnie wzrósł do 271 tys. baryłek dziennie według Kpler, jednak żadna partia wysłana po zniesieniu części amerykańskich sankcji nie dotarła do USA. Co najmniej dwa tankery początkowo płynące do Stanów Zjednoczonych zmieniły kurs, a Agioi Fanendes z pełnym ładunkiem czeka u wschodniego wybrzeża USA na kupca.
Najważniejsze
- Weeksjań Kpler: rosyjski eksport oleju napędowego зrósł z 135 тис. do 271 тис. барелів на добу.
- Жодна партія російського дизеля, відправлена після послаблення санкцій США, не потрапила до США.
- Щонайменше два танкери, спочатку спрямовані до США, змінили курс.
- Tanker Agioi Fanendes z 40 тис. тонн російського дизеля чекає біля східного узбережжя США на покупця.
- 9 жовтня Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо додаткових поставок пального.
- Україна відновила удари по російських нафтопереробних заводах 30 жовтня після двотижневої паузи.
- Росія продовжила заборону на експорт дизельного пального до кінця січня та запровадила нормування продажу бензину.
Dlaczego to ważne
Wzrost rosyjskiego eksportu nie przełożył się na dostawy do USA. Wysłane po poluzowaniu sankcji partie trafiły na inne rynki, natomiast co najmniej dwa tankery zmieniły kierunek, a kolejny oczekiwał na kupca. Домовленість Трампа з Путіним зустріла опір Конгресу, а NJ warned port operators. Експортне зростання також coincided with US pressure on Ukraine and the resumption of strikes on Russian refineries.
Co się stało
Після послаблення санкцій США експорт російського дизельного пального в жовтні різко зріс: за Kpler — до 271 тис. барелів на добу проти 135 тис. у вересні. Росія збільшила постачання до Бразилії, Туреччини та інших країн, але жодна партія після послаблення санкцій не досягла США. Щонайменше два танкери, що спочатку прямували до Америки, змінили курс, а Agioi Fanendes із 40 тис. тонн вантажу чекав біля східного узбережжя США на покупця. Білый дім повідомив про тривалі переговори з власником судна.
Україна 30 жовтня відновила атаки на російські нафтопереробні заводи після двотижневої паузи. Зростання експорту сталося після того, як Вашингтон вимагав від України припинити удари. Росія водночас продовжила експортну заборону до кінця січня, залишивши винятки, і почала нормувати продаж бензину через дефіцит на внутрішньому ринку.
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Українські джерела наголошують на зв’язку між тиском США щодо припинення ударів по російких НПЗ, відновленням атак 30 жовтня та подальшим обмеженням роботи російських нафтопереробних заводів. На думку аналітика Kpler Суміта Рітолії, обсяги виробництва на цих заводах найближчим часом залишатимуться близько 4 млн барелів на добу, а перспективи суттєвого відновлення обмежені через атаки.
Jak piszą o tym źródła międzynarodowe
У центрі уваги міжнародного викладу є розрив між різким зростанням російського експорту в жовтні та відсутністю поставок до США після послаблення санкцій. Серед ключових тем — зміна курсу танкерів, вантаж, що чекає на покупця біля США, аргумент Білого дому про зниження цін для споживачів, а також юридична й політична опозиція Конгресу.
W czym relacje się różnią
Оцінки обсягів експорту різняться. Kpler повідомляє про 271 тис. барелів дизельного пального на добу в жовтні та 135 тис. у вересні. Річард Бронз і Energy Aspects дають нижчі показники — 260 тис. і 120 тис. барелів на добу відповідно. Усі оцінки нижчі за середній жовтневий показник за останні п’ять років, який становив близько 700 тис. барелів на добу.
Kontekst
За даними Kpler, російський експорт дизельного пального у жовтні становив 271 тис. барелів на добу проти 135 тис. у вересні. За оцінками Ричарда Бронза й Energy Aspects, показники становили 260 тис. і 120 тис. барелів на добу відповідно. ДDonald Trump 9 жовтня оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо додаткових поставок російського пального на ринки США та інших країн світу.