Rosja po raz pierwszy od 1996 roku eksportuje surówkę przez port w Murmańsku
Rosja rozpoczęła eksport surówki z portu w Murmańsku po raz pierwszy od 1996 roku, zmieniając trasy w odpowiedzi na ataki na statki w Morzu Czarnym. Na próbę przewieziono ponad 180 wagonów z 65 tys. ton metalu z Uralu, а ймовірним напрямком експорту є Туреччина.
Najważniejsze
- Port w Murmańsku отримав 14 жовтня понад 180 вагонів із 65 тисячами тонн металу з Уралу.
- Через Мурманськ планують експортувати понад 65 тисяч тонн металу до Середземного моря.
- Туреччина є найімовірнішим напрямком пробного вантажу.
- Маршрут через Мурманськ приблизно на 10 днів довший за маршрут через Чорне море.
- Фрахт з Мурманська до Туреччини майже вдвічі дорожчий, ніж із чорноморських портів.
- ЄС заборонив імпорт російського чавуну з 1 січня 2026 року.
- Останнє відвантаження чавуну з Новоросійська відбулося 31 липня 2026 року.
Dlaczego to ważne
Przejście eksportu przez Murmańsk pokazuje, w jak dużym stopniu Rosja musi reorganizować morski handel w odpowiedzi na ataki na statki w Morzu Czarnym. Nowa trasa wydłuża przejazd o około 10 dni, a koszt frachtu do Turcji jest niemal dwukrotnie wyższy niż przez porty czarnomorskie. Dodatkowym ograniczeniem są обмеження ЄС на імпорт російської суровики та затори на російській залізниці.
Co się stało
Порт у Мурманську повідомив 14 жовтня про доставку понад 180 залізничних вагонів із 65 тисячами тонн металу з Уралу для пробного відвантаження. Найімовірніше, судно з чавуном прямуватиме до Туреччини. Якщо пробне відвантаження буде успішним, порт розгляне можливість організації регулярних поставок. Перенаправлення вантажів створює затори на російській залізниці, яку експлуатує «Російські залізниці».
Jak piszą o tym źródła ukraińskie
Українські медіа наголошують, що причиною зміни експортних маршрутів стали атаки на російські судна в Чорному морі. Вони також звертають увагу на подовження транспорту, зростання вартості перевезення, заборону імпорту російського чавуну до ЄС та затори на залізниці.
Kontekst
За повідомленням компанії з морської безпеки Ambrey, від початку 2026 року в Чорному морі зафіксували майже 700 ударів по суднах. У липні Москва попередила, що плавання у її чорноморських водах стало небезпечним. Частину сировинних перевезень Росія вже переорієнтувала на балтійські порти, звідки частина вантажів спрямовується до віддалених регіонів.